近年来，全球新能源汽车产业发展迅猛，我国更是“风景这边独好”。中国汽车工业协会12月9日发布数据显示，1月至11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25%。同时，新能源汽车市场渗透率、出口、销量占全球份额均实现快速增长。
随着产量和销量的逐年增长，国内新能源汽车安全事故频次也在逐年上升。从新能源智能汽车安全技术发展现状来看，电动车的迅速发展带来了一些焦虑，尤其是电池安全引发的用户焦虑。
一般意义上电池安全问题主要是指“起火”和“爆炸”。新能源汽车采用的一般都是锂电池，属于化学电池，某些极端情况下会导致电极短路，化学反应比较剧烈，被破坏的电池发热燃烧，加上车内有很多易燃物质也会加速火势蔓延。
造成起火和爆炸的主要原因是电池内部发生热失控，一些电池供应商和车企纷纷针对电池“热失控”展开技术创新。
国内外学者通过研究动力电池热失控行为，将实时检测的动力电池电压、电流、温度及气体作为电池热失控故障特征参数，通过对其中一种或几种特征参数引入热失控早期的预警技术中，能有效的对动力电池热失控进行预警，避免造成较大的损失。
新能源汽车电池热失控发生的初起阶段，锂电池处于早期过热或电解液泄漏阶段将逐步释放出微量的可燃气体，如一氧化碳（CO）、磷酸二甲酯与氢气等。电芯爆喷后会释放大量的烟雾，同时伴随着电池包内气体压力的变化。鉴于锂电池箱封闭的使用环境，对锂电池箱内的气体成分、烟雾浓度、气体压力进行实时探测和监控，是对锂电池热失控发生进行极早期预警的直接手段。
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新型多合一电池安全检测模块
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